takuの雑記

■2025/10/18 - 長野ドライブ

2025年10月18-19日は諏訪の昔からの友人にというか預けっぱなしのオートバイの様子を見るために大回りのドライブをしてきました

上信越道の松井田妙義ICで降りて、碓氷旧道を制限速度＋αで楽しんで

以前カーシェアでマニュアルのGRヤリスを借りたGR Garage長野を訪問

いまはGRカローラのみを貸し出しているとか、奥に見えるのが以前借りたGRヤリス

お客さんがいて忙しそうだったので店内を見て、このハイスパークイグニッションコイルが気になる～

昼食は連れ君が探した佐久にあるベジタリアンなデリ「ごはんやハレノヒ」のイートインで

頼んだのは日替わりだったかな？

昼食後は松本に近い方からビーナスラインを走ろうとしたけれど通行止めに阻まれたりしてなんだか残念な結果でしたが

諏訪に着いて友人と合流して修理のために順番待ちで長いこと預けてあるバイク屋さんに寄ってあれこれ話をした後は
すこしGRヤリスを試乗してもらって6時前に解散

次にかつての自転車関係の知り合いが働いているPongaという店を表敬訪問

上諏訪駅の裏側にある古くてお手頃価格だったビジネスホテルにチェックインしたらすぐに夕食に

地図で見て歩いて店前を通って、繫盛していたの飛び込みで大丈夫だったので「ばんや」という居酒屋へ

バリバリそばのもんじゃサラダはゆでそばが入っていておもったよりボリュームが

つゆだくだし巻き玉子焼きも熱々で

フリフリ升ポテトのフレーバーはチーズで

どれも量が多めだったので3品とビール2杯でごちそうさま

戻って部屋をパチリ、古いけれどまあこんなもんかな

朝食はうん！普通のビジネスホテルですね

ゆっくり目にチェックアウトして高速で真っすぐ帰宅しました

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■2025/10/13 - エンジン側に自作アーシングケーブル

2025年10月13日は以前秋葉原で買ってきた4AWGのアース線と圧着端子で作ったアース線をエンジン側に付けることにしました
4AWG用の圧着器は持っていないのでプライヤーで端子を少しつぶして、あとはハンダで埋めてと

SNSでボディー側にねじ穴はあるけれど塗装が付いているからタップでさらった方が良いと聞いたので、手持ちのタップでちょいとさらってと

周囲にいろいろあるので150+75mmエクステンションでよっこらせとM6スクリューで端子を固定

エンジン側も同様に、適当に切ったから線が長かったのはご愛敬

ビニール被服だとエンジンルームの熱で硬化が早そうとは思いました
後日バッテリー側に付けてもらったの8AWG－2本のアース線の方が被服の耐熱温度が確実に高いことに気づいて、入れ替えたのでこれで安心

で、体感的には2000rpm付近の低回転からの加速時にもたつく感じが若干改善したとかしないとか・・・まあ良くわからない自己満足の世界という事で

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■2025/10/11 - パワーチェック大会で

2025年10月11日は上尾市にあるLEAD本店のパワーチェック大会にエントリーして行ってきました

こちらでの測定はローラーの上でタイヤを回して測るシャーシダイナモではなく、車軸にアダプター？を付けて測るダイナパックという機械とのこと
メリットデメリットは良くわかりませんが、今後も同じ機械で測定すれば違いはわかるってことですね

フロントホイールを外して両側にアダプター？と取り付け