= takuの雑記 = 自転車のことを中心に思ったことなどを不定期に書き綴っています。

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■2025/11/15 - ヒューズチューニングとやら 2025年11月15日はヒューズを以前から購入してあったマジカルヒューズに交換します そうは言ってもヒューズ交換だけでメーカーサイトに書いてある様な変化があるのか眉唾ものではありますよね 特に電気系はオカルトチューンとも言われますが、投稿動画を見ても違いはわかるらしい・・・ので値段はすごく高いのですが、やってみることにしました（＾−＾） それと同時にオフ会で教わったヒューズの方向によって電気の抵抗に違いがあってレスポンスが変わるというものだそうです こちらもちょっと眉唾だなぁと思いつつも同時にやってみますか 延々とヒューズ約50個分の表と裏をエンジンを掛けて吹かして、向きを変えてまた吹かしてとやるので駐車場では無理なので、住宅がなく工場ばかりの川沿いの土手そばでやることに やり方は1個ヒューズを交換してエンジンを掛けて、次に反対側にして、微妙な回転の変化を感じとるのですが、吹き上りはアクセルの踏み方次第で分かりにくいので、3000rpm付近からの回転の下がり具合がスムーズな方を選ぶといっても、非常にわかりにくいので、場合によっては表・裏・表じゃないですが3回やって、自信はないけどこっちかな？と選びました 数の多い7.5Aから始めて、空きスロットに間違えてセットしたらまずいので、慌てて写真を撮ってと（識別用にマジカルヒューズにはピンクのマーカーで印をつけました） 昼を過ぎたので昼食を食べに移動したら7.5Aと5Aを替えただけなのに、アクセルレスポンスが体感できるほど向上しました ようやく全部を交換し終わってと 後日ですが、サーキットでアクセル全開にすると、吹き上がる最中に排気が詰まっているかの様な音ともたつきがあったのがスムーズに吹き上がる様になり、ストレスが減ったのとマフラーとキャタライザーを交換しないとダメかと思っていたのが原因は別のところにあったというのが体感できました Comment（0） | Trackback（0）｜車｜ ■2025/11/8 - 茂原ツインサーキットの走行会へ 2025年11月８日は茂原ツインサーキットの走行会に行ってきました ショートコースなので同乗可という事で連れ君も助手席で楽しみました いつもの様に走行中の写真はないのでピットに戻った直後の水温、油温 主催者提供の写真で2乗なのがみえます 日光サーキットよりはアップダウンがあるので楽しめました〜 Comment（0） | Trackback（0）｜車｜ ■2025/11/7 - ホイールスペーサーを別の物に 2025年11月7日は最初に入れたホイールスペーサーだとセンターが決まらなくてホイールナットが止めにくいのと、これってやっぱりホイールのセンター出ないよね？と思った次第で 汎用的な右のスペーサーからデジキャンのトヨタのアルミホイール専用品にします ホイールナットも10mmロングの物が付属している って事はハブボルトをGRカローラの物に交換しなくても良かったのでは？（＾−＾；） こんな感じでセンターが出っ張っているのでホイールの装着が楽です Comment（0） | Trackback（0）｜車｜ ■2025/10/26 - 締結ボルトアップデート 2025年10月26日はGR Garage東名川崎に予約してあった締結ボルトアップデートに行ってきたました 他のGR Garageで聞いてみたところ面倒くさそうにされたので、お手頃価格アップデートプログラムを提供していた東名川崎にお願いしました 25式（2025年式）はアップデートされた物で組まれています 自分の車は2025年3月登録の4月納車ですが、状態としては24式になります 交換したのは3か所のボルト8本です GR Garageの人に（20式でなく24式なので）たぶん違いがわからないと思いますよと言われていたのですが、興味があったので・・・ 結果ですが、乗り出してすぐはステアリングがカッチリしたかなと思ったのですが、すぐにわからなくなりました う〜ん、気のせいくらい？で、わかりませんと言うべきでしょうね（＾−＾；） Comment（0） | Trackback（0）｜車｜ ■2025/10/25 - 6ヶ月点検 2025年10月25日は走行距離が5000kmを超えたので10年以上前から付き合いのあるディーラーで少し遅めの6ヶ月点検です エンジンオイルはエンデュランスを入れたいですが普通のディーラーは在庫していないので事前に4リットル缶の取り寄せを頼んでおきました 合わせてオイルの手配（こちらは純正）を頼んだおいてATFオイル（フロントデフ兼用）、トランスフォーマーオイル、リヤデフオイルも交換 ATFオイルは注入量の確認が油温が60°以下だったかな？ある程度下がっていないとダメなので1時間ほど待つことに 長野ドライブの際に道路わきに止める際に舗装と砂利の段差で下回りを打ったのですが、場所はロアアームではなかったのでアライメントに影響はなかったはずで助かった Comment（0） | Trackback（0）｜車｜ << NEXT BACK >>