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| ■2008/5/24 - 24日 午前の部 |
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本日は午前と午後で行動が全く異なるので、 午前の部だけを書いて、午後の部は明日のネタに取っておきますか(＾-＾；) 朝 起きたら行動開始！ まずはステムをこの前90Kから外したsyntaceのステムを付けようとしたら入らないぞ… 本来はハンドルポスト(名前は不確か）が25.4mmでカラーをはめて28.6mmにしてあり、そこにステムをセットする。 変なので測ってみたらポストが25.8-26.0mmあるじゃんか！ 多分、塗装の分太くなっているのでしょう（-_-；） 仕方なく、カラーを多少削った後は ステムをマイナスドライバーでこじって 広げながら無理やり入れちゃいました。 それとグリップを交換してペダルをつけて、ライトのブラケットとメーターをとりつけて終了  変更後の状態といってもこの位置からじゃ変化なし？  ハンドル回りはこんな感じに  バイクの用意が出来たので8時半過ぎにシェイクダウンに出発〜！ まずは用事をすませるために線路沿いを北へ走る。 様子見にこちらが速度を出してもついて来るとは、HELIOSの時には考えられない状況。 横から連れ君のメーターを見ると27、8km…恐るべしポケロケ！ ある駅周辺に差しかかった際のこと。 緩く曲がった先の横断歩道を人が渡っていたので、連れ君に合図を送って普通にブレーキをかけて止まった。 それなのに後ろから「キャア！」という声が聞こえた。 どうしたの？と聞いたら「思ったよりスピードが出ていたのと、ブレーキが効かなかった」とのお答え。 確かに制動力の面ではマウンテンバイクとDAHONに比べれば劣るのは当然だ（＾-＾；） 比較すれば「オイルディスク＞Vブレーキ＞キャリパーブレーキ」ということを説明してなかったっけ？ そりゃすまんすまん(笑)と説明したら再び走ります。 用事を済ませた後は荒川に向い、秋ヶ瀬橋を渡って荒川右岸を走って家へ帰ることに。  荒川に入ってからは向い風ながらも、今までよりも速い速度で踏んで行く 連れ君… こら〜っ！ 土手への上りでワシを抜くんかい！ 90Kでもやらなかった事をやってくれます、でもさすがに踏みすぎたのか 最後は失速。 とは言え、向い風でも20キロ近くをキープしている。 見ると重めを踏んでいるので ケイデンスを上げて走る様にと、ワシは お小言君に変身して不評をかう(笑)  疲れた様子で新荒川大橋を渡って帰宅。 |
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